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科技創新|23所研制的漏泄軟波導為地鐵5G網絡覆蓋提供全新方案

來源:默認部門     作者:23所站點管理員     發布時間:2019年11月08日     瀏覽次數:         

  近日,中國電科23所聯合中國鐵塔、三大運營商和申通地鐵,在上海地鐵13號線完成了國內首個5G全頻段覆蓋試點部署和試驗驗證,實現了地鐵隧道內3500MHz和4900MHz的同步覆蓋。試點方案射頻前端采用了我所自主研發的漏泄軟波導作為輻射單元,項目的成功試點為地鐵隧道等受限空間的5G網絡覆蓋提供了全新選擇。

  

  今年6月,工信部發放了5G商用牌照,標志著我國正式進入5G元年,國內相關部署正加速開展。地鐵網絡覆蓋是5G通信最重要的應用場景之一,但因5G搭載頻率提高至3500MHz和4900MHz,傳統13/8′漏纜無法繼續支持5G網絡覆蓋是業內乃至全球重大技術難題。為滿足5G覆蓋要求,業內各方正積極尋求可行的中頻段解決方案。其中,5/4′漏纜在犧牲覆蓋距離的前提下可實現支持3500MHz,但無法同步支持中國移動4900MHz。

  2018年下半年,我所積極響應中國鐵塔基于漏泄軟波導的方案需求,統籌策劃、調配資源、成立攻關團隊,全力支持漏泄軟波導的研制?,F已取得突破性進展,團隊成功研制出LKBT65型漏泄軟波導并應用于上海地鐵5G試點項目。2019年9月,中國鐵塔組織三大運營商、申通地鐵和相關方對試點產品進行了綜合評估,內、外場試驗表明產品性能達到國際領先水平:可滿足3500MHz和4900MHz的同步覆蓋,支撐三大運營商5G全頻段的覆蓋需求,也是目前唯一可行的4900MHz解決方案。

  我所研制的LKBT65型漏泄軟波導具有傳輸損耗低的特點,同比5/4’漏纜降低了40%,其覆蓋距離可對標2/3/4G的設備開斷要求,這對降低基站設備和運營維保的投入、緩解5G設備功耗高帶來的壓力有著極其重要的作用。

  5G商用已來,其將成為通信行業再度快速發展的巨大推手。在當前以5G為引領、構建新一代信息基礎設施體系的背景下,中國電科23所必將抓住機遇,以高質量發展為目標,在技術和市場領域深耕細作,成體系打造基于漏泄軟波導的地鐵5G優選解決方案,在推進國家網信事業發展的進程中彰顯“大國重器”的作用。

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